// Assistenza SMT

Manutenzione teste di posizionamento e portali

In breve. Manutenzione programmata delle teste SIPLACE TwinHead e CPP, di tutte le versioni della CP20 e dei portali. Due livelli: la breve ogni 3 mesi, solo sulla testa, e la completa ogni 6 mesi, su testa e macchina; CP20 e TwinHead hanno regole proprie. Il fermo va da circa 2 ore a 4–5 ore per testa e lo concordiamo prima.

Dal 2021 su linee ASMPT/SIPLACE Fermo concordato prima In tutta Italia

ElectrONIK Lab è un tecnico indipendente e non fa parte di ASMPT. SIPLACE e DEK sono marchi di ASMPT.

Schema animato: testa di posizionamento a segmenti in fase di prelievoLa testa a stella ruota di un passo alla volta e il nastro avanza: nella posizione in basso l'ugello scende, preleva un componente con il vuoto e risale, mentre alcune particelle di polvere si staccano dalla testa.
Schema illustrativo, non in scala.

Due livelli di manutenzione

Una testa di posizionamento lavora in aspirazione: insieme ai componenti aspira polvere, che col tempo intasa i canali dell'aria fino a fermare un segmento. La manutenzione periodica serve a evitarlo.

3 mesi

Breve

Solo sulla testa: sostituzione dei filtri a disco; lubrificazione degli assi DP e Z della testa; pulizia a ultrasuoni del solo distributore dell'aria; O-ring e guarnizioni controllati e sostituiti solo se usurati, tranne gli O-ring della valvola PRV, che si sostituiscono sempre. Sulla macchina non si interviene.

Schema animato: sostituzione del filtro a disco di un segmentoIl filtro a disco sporco esce di lato dall'alloggiamento del segmento, quello nuovo entra al suo posto e poi l'aria scorre libera nel canale.
6 mesi

Completa

Sulla testa: sostituzione dei filtri a disco; lubrificazione degli assi DP e Z; sostituzione dei tubicini dell'asse DP; tutti gli O-ring e le guarnizioni sostituiti con pezzi nuovi. Sulla macchina: lubrificazione degli assi X e Y, sostituzione degli oliatori e del filtro dell'aria.

Schema animato: manutenzione completa del segmento, con filtro a disco e tubicinoIl filtro a disco usurato esce dal suo alloggiamento e al suo posto entra quello nuovo; poi il tubicino vecchio accanto al segmento si sfila e viene sostituito, e infine un flusso d'aria percorre il canale e il tubicino.

La valvola PRV comanda il venturi del segmento nel punto di prelievo e montaggio (segmento 1, punto 0 dell'asse stella). Si guasta spesso: consigliamo di tenerne due di scorta.

Testa per testa, con il fermo previsto: CP20, CPP e TwinHead.

Manutenzione testa CP20 (C&P20, CP20A, CP20P, CP20P2)

Lavoriamo su tutte le versioni della CP20, la testa a 20 segmenti: C&P20, CP20A, CP20P e CP20P2. È la più delicata delle tre: va curato l'accoppiamento tra gli assi e la stella.

3 mesi

Completa, senza tubicini

Ogni 3 mesi la manutenzione completa della testa, tranne i tubicini dell'asse DP.

6 mesi

Anche tubicini e macchina

Ogni 6 mesi si sostituiscono anche i tubicini dell'asse DP e si fa la manutenzione della macchina.

CP20

20 segmenti

Schema animato: manutenzione della testa a 20 segmenti, ogni 3 mesi e ogni 6 mesiNel primo giro i 20 segmenti della testa a stella si illuminano uno dopo l'altro, mentre il tubicino dell'asse DP accanto resta quello usurato. Nel secondo giro, segnato da un secondo punto acceso, i segmenti si illuminano di nuovo, il tubicino vecchio esce ed entra quello nuovo, e per un momento si illumina l'asse della macchina sotto la testa.

Fermo previsto: 4–5 ore per ogni testa CP20.

Manutenzione testa CPP

La CPP, la testa a 12 segmenti, segue i due livelli: la breve ogni 3 mesi e la completa ogni 6 mesi.

3 mesi

Breve

Circa 2 ore di fermo per ogni testa CPP.

6 mesi

Completa

Circa 3 ore di fermo per ogni testa CPP.

Manutenzione TwinHead

Sulla TwinHead non ci sono due livelli: l'intervento è sempre lo stesso, ogni 6 mesi.

6 mesi

Sempre lo stesso intervento

Circa 2 ore di fermo per ogni TwinHead.

I portali

Sui portali che muovono le teste: grasso ai cuscinetti, oliatura dei binari con il lubrificante indicato dal produttore, pulizia di ventole e polvere, aspirazione, filtro della pompa del vuoto e filtro dell'aria.

Ogni portale porta una testa. Il fermo della macchina è la somma dei tempi delle teste montate, e lo concordiamo con te prima dell'intervento. Per le macchine intere, SIPLACE SX, X e TX, c'è la manutenzione macchine.

Schede tecniche e dati delle teste: sul sito ufficiale ASMPT.

Preavviso

Per pianificare la manutenzione ci serve almeno un mese di preavviso per un intervento singolo e 2–3 mesi per le manutenzioni periodiche. La manutenzione programmata è compresa anche nella formula Supporto continuativo, con contratto o su pianificazione; i ricambi non sono compresi.

Se una testa si è già fermata, non aspettare la manutenzione: scrivici subito e si parte dalla ricerca guasti su teste e portali, da remoto.

Per approfondire: la guida sulla manutenzione delle linee SMT e la guida su come ridurre i fermi macchina.

// Domande frequenti

Domande sulla manutenzione delle teste

Ogni quanto va fatta la manutenzione di una testa SIPLACE?
Dipende dalla testa. Sulla CPP la breve ogni 3 mesi e la completa ogni 6. Sulla CP20, in tutte le versioni, ogni 3 mesi la completa della testa senza i tubicini dell'asse DP, e ogni 6 mesi anche i tubicini e la macchina. Sulla TwinHead ogni 6 mesi, sempre con lo stesso intervento.
Che differenza c'è tra manutenzione breve e completa?
La breve riguarda solo la testa: filtri a disco nuovi, lubrificazione degli assi DP e Z, pulizia a ultrasuoni del distributore dell'aria, O-ring e guarnizioni cambiati solo se usurati, tranne quelli della valvola PRV, sempre nuovi. La completa sostituisce anche i tubicini dell'asse DP e tutti gli O-ring e le guarnizioni, e sulla macchina lubrifica gli assi X e Y e cambia oliatori e filtro dell'aria.
Per quanto tempo si ferma la macchina?
Il fermo è la somma dei tempi delle teste montate: circa 2 ore per una TwinHead; per una CPP circa 2 ore la breve e circa 3 la completa; 4–5 ore per una CP20. Lo concordiamo con te prima.
Su quali versioni della CP20 lavorate?
Su tutte: C&P20, CP20A, CP20P e CP20P2.
E le teste DLM?
Oggi non sono nella manutenzione programmata: per le DLM, dalla versione DLM3, occorrono dime apposite che non abbiamo. Scrivici e valutiamo caso per caso.
Perché tenere valvole PRV di scorta?
La valvola PRV comanda il venturi del segmento nel punto di prelievo e montaggio, e si guasta spesso: per questo consigliamo di tenerne due di scorta. Nella manutenzione i suoi O-ring si sostituiscono sempre.
Con quanto anticipo va prenotata la manutenzione?
Almeno un mese per un intervento singolo, 2–3 mesi per le manutenzioni periodiche. Per un guasto, invece, scrivici subito: c'è la ricerca guasti su teste e portali.
La manutenzione si può fare con un contratto?
Sì: è compresa anche nella formula Supporto continuativo, con contratto o su pianificazione. I ricambi sono esclusi.
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Gli altri servizi SMT

02

Ricerca guasti teste e portali

Diagnosi strutturata dei guasti sulle teste TwinHead, CPP e CP20 (tutte le versioni) e sui portali: si parte da remoto, dai bug report della macchina, e si va in sede quando serve. Vuoto, encoder, asse Z e asse stella, prelievi falliti, riconoscimento del componente.

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03

Manutenzione macchine: Pick & Place, stampanti DEK e SPI

Manutenzione preventiva su SIPLACE SX, X e TX, stampanti DEK, handling ASYS e laser marker; riparazioni e ricerca guasti su macchine e software SIPLACE; assistenza tecnica e installazione su SPI Process Lens.

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04

Installazione, IT di reparto e software ASMPT

Installazione di macchine, spostamenti di linea e configurazione software. Software ASMPT: WORKS e SIPLACE Pro, Setup Center e WORKS Preparation; configurazione di ASM OIB e supporto all'integrazione con il MES. Tracciabilità, monitoraggio di linea, dati di produzione e analisi di OEE e KPI. IT di reparto: rete, Windows Server, backup e SQL Server.

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05

Supporto alla programmazione SIPLACE Pro

Affianchiamo il tuo team sul programma, nuovo o da ottimizzare, fino alla messa in produzione: percorsi, bilanciamento della linea, feeder, shape sulle misure reali e libreria. Anche da remoto, senza fermare la produzione.

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06

Formazione operatori e manutentori

Formazione per operatori e manutentori, direttamente sulla tua linea. Non a ore fisse: lavoriamo insieme finché il tuo team non è in grado di produrre la prima scheda in autonomia.

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08

Seconda opinione e verifica prima dell'acquisto

Una verifica indipendente dello stato di macchine e linee SIPLACE: prima di acquistare una macchina, anche usata, o quando vuoi un secondo parere su una manutenzione o su un guasto. Ti consegniamo un report scritto con quello che abbiamo trovato.

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Vuoi pianificare la manutenzione delle teste?

Dicci quali teste e quanti portali ha la tua linea: il fermo lo concordiamo prima, sommando i tempi di ogni testa.

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